Сферический подшипник скольжения представляет собой сферический подшипник скольжения. Его скользящая контактная поверхность представляет собой внутреннюю сферическую поверхность и внешнюю сферическую поверхность. Он может вращаться и раскачиваться под любым углом во время движения. Он принимает поверхностное фосфатирование, жарку, инкрустацию, напыление и другие специальные процессы. Метод сделан. Шарнирные подшипники обладают характеристиками большой грузоподъемности, ударопрочности, коррозионной стойкости, износостойкости, самоцентрируемости и хорошей смазки.
Шарнирные подшипники широко используются в инженерных гидроцилиндрах, кузнечных станках, машиностроительном оборудовании, оборудовании для автоматизации, автомобильных амортизаторах, гидравлическом оборудовании и других отраслях промышленности. Подшипники шарниров представляют собой сферические подшипники скольжения. Основной тип состоит из внутреннего и внешнего колец со сферическими скользящими сферическими контактными поверхностями. В зависимости от конструкции и типа он может выдерживать радиальную нагрузку, осевую нагрузку или комбинированную нагрузку, действующую как в радиальном, так и в осевом направлениях.
Поскольку площадь сферического контакта скольжения сферического подшипника скольжения велика, большой угол наклона, а также потому, что в большинстве сферических подшипников скольжения применяются специальные методы обработки, такие как фосфатирование поверхности, гальванизация, хромирование или футеровка внешней поверхности скольжения, вставка , распыление и т. д. Таким образом, он имеет большую грузоподъемность и ударопрочность, а также характеристики коррозионной стойкости, износостойкости, самовыравнивания, хорошей смазки или самосмазки без загрязнения грязью, и он может нормально работать, даже если установка неуместна. Поэтому шарнирные подшипники широко используются в низкоскоростном поворотном движении, наклонном и вращательном движении.
