Основная функция импортных подшипников - снижение трения и уменьшение потерь, поэтому во время использования чем меньше контакт между импортными подшипниками и окружающими деталями, тем лучше. Тогда, если использовать смазочные материалы, эффект снижения потерь будет лучше. Фактически, смазочные материалы включают жидкости, консистентные смазки и твердые смазочные материалы. Итак, какие твердые смазки можно использовать в импортных подшипниках? Сегодня мы их перечислим и сделаем несколько подробных представлений.
1. Графит
Все знают, каковы основные элементы этого вещества, поэтому оно имеет очень хорошую стабильность. Как член семейства C, этот вид производительности очень хорошо показывает свои семейные характеристики. Следовательно, графитовые смазочные материалы будут окисляться при температуре выше 350 градусов, и их рабочие характеристики очень стабильны. Кроме того, у этой смазки есть хорошая особенность: она может работать даже в воде.
2, поливинилфторидная смола
По сравнению с продуктом, упомянутым выше, этот смазочный материал также имеет свои уникальные характеристики. Например, его коэффициент трения очень низкий, вдвое меньше, чем у графита. Конечно, его производительность должна быть хуже. Вы можете выбрать продукцию, подходящую для импортных подшипников, в соответствии с характеристиками и требованиями машины, а также окружающей средой, в которой она используется.
3, дисульфид молибдена
Третья твердая смазка также имеет ряд хороших преимуществ, а именно низкий коэффициент трения. Его можно использовать в широком спектре приложений. Его можно использовать при температурах выше минус шестидесяти градусов по Цельсию и ниже 300 градусов по Цельсию, но у него также есть некоторые недостатки. Например, при использовании в воде характеристики не так хороши.
